Что известно о причинах авиакатастрофы в Иране. И правда ли, что украинский самолёт могла сбить ракета
Иранские специалисты назвали предварительной причиной крушения украинского «боинга» техническую неисправность. По их данным, экипаж лайнера попытался вернуть его обратно в аэропорт, но самолёт загорелся в воздухе. Но у Совета безопасности Украины есть свои версии о причинах катастрофы, в которой погибли 176 человек, и одна из них — попадание иранской ракеты.
Организация гражданской авиации Ирана назвала вероятную причину крушения Boeing 737, вылетевшего из арэропорта Тегерана. После взлёта экипаж лайнера обнаружил некую проблему и изменил траекторию полёта, чтобы вернуться в аэропорт. Об этом говорится в предварительном отчёте со стороны Ирана от 9 января, который перевело агентство ТАСС. Очевидцы сообщили, что самолёт загорелся в воздухе, после чего упал всего через три с небольшими минуты после взлёта.
Оба чёрных ящика с самолёта повреждены, но данные на них сохранились. Согласно им, на борту во время полёта не произошло ничего необычного, говорится в отчёте. Никто из членов экипажа также не просил о помощи.
Тем же утром 9 января Совет безопасности и обороны Украины перечислил четыре основные версии произошедшего, в числе которых есть теракт и поражение «боинга» зенитной ракетой. Об этом сообщается в посте секретаря Совбеза Алексея Данилова.
ТАСС также приводит слова Данилова о том, что украинские специалисты могут выехать в Иран, чтобы найти обломки российской ракеты. При этом зенитная ракета «Тор» находится на вооружении ещё как минимум 11 государств.
Boeing 737 потерпел крушение ранним утром 8 января. Лайнер с пассажирами, летевшими из Тегерана в Киев, принадлежал «Международным авиалиниям Украины». К месту крушения прибыли десятки спасателей, но возгорание было слишком сильным. На борту находилось 176 человек, все они погибли. Их тела сильно повреждены, управляющий директор тегеранского управления по чрезвычайным ситуациям Мансур Дараджати предупредил, что опознание жертв будет сложным.
При этом состояние самолёта оценивалось, как хорошее, а последнее обслуживание проводилось 6 января. Президент компании «Международные авиалинии Украины» Евгений Дыхне назвал лайнер «одним из лучших [их] самолётов».
В день крушения самолёта версию теракта, в результате которого самолёт взорвался и упал, исключали обе стороны — иранская и украинская. Как сообщили 8 января «РИА-Новости», в посольстве Украины предварительной причиной катастрофы считали технические неполадки. Но уже утром 9 января в официальном заявлении на сайте посольства отсутствовали слова, отрицающие версию теракта.
Версия попадания ракеты в лайнер также могла появиться из-за других событий этой ночи. Всего за несколько часов до крушения иранские военные обстреляли военные базы США. Зенитные ракеты запустили в сторону баз, находившихся на территории Ирака.
Действия Ирана были ответом на аналогичные ракетные обстрелы со стороны американцев. На противостояние двух государств в Сети постарались отреагировать с юмором, но эксперты признали обострение конфликта серьёзным.
Сразу после катастрофы несколько авиакомпаний, украинских и американских, временно прекратили полёты в регионе. Росавиация тоже порекомендовала не летать над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами. 9 января на Украине объявлено днём траура по погибшим.
Банк «Траст» выставил на аукцион долги авиакомпании Utair на ₽15 млрд
США назвали «случайной» перестрелку на границе КНДР и Южной Кореи
(Не)сезон-2020: чем обернется ресторанный «праздник непослушания»
Россиянина, осужденного в США за атаку на Tesla, депортировали из страны
|