Что не так с проектом многоуровневой стоянки возле зоопарка в Челябинске
В четверг, 30 сентября, в Челябинске пройдут публичные обсуждения предложения мэрии, которая хочет изменить градостроительную документацию относительно участка земли возле зоопарка. Если предложение будет одобрено совместной комиссией администрации и гордумы, то на участке на улице Труда разрешат построить многоуровневую парковку. Публичные обсуждения, которые формально носят лишь рекомендательный характер и на принятие решения главой города юридически не влияют, проходят в заочной форме. То есть по сути публичной дискуссии по этому вопросу не будет. Тем не менее группа депутатов Центрального районного совета намерена собрать отзывы на проект от жителей города.
Формально мэрия Челябинска выступила с инициативой разрешить отклонение от предельных параметров, которые предусмотрены нормативами относительно этого участка, а также разрешить использование земли, которое предполагает строительство капитальной многоуровневой парковки.
И.о. начальника управления по архитектурно-градостроительному проектированию администрации Челябинска Сергей Самсонов в ответе на запрос Znak.com заявил, что идея многоуровневой парковки появилась после того, как прошло соучастное проектирование новой концепции парка Гагарина.
Такая работа проводилась в прошлом году, власти собрали несколько десятков общественников и городских активистов, они выдвинули предложения, на основе которых разработали некую концепцию. По обещаниям мэрии, эта концепция должна будет стать основной для концессионного соглашения с инвестором, который согласится реализовать все, что было придумано. В начале сентября мэр города Наталья Котова в интервью радио «Комсомольская правда — Челябинск» заявила, что договориться с неназванным инвестором не удалось, он оценил все «хотелки» горожан в 2 млрд рублей. Мэрия настаивает, что нужно уложиться в миллиард, так как эти деньги так или иначе придется выложить из бюджета города, пусть и не сразу, а в рассрочку. Тем не менее меньше чем через месяц администрация Челябинска начала активно готовить документацию по парковке.
«В рамках соучаствующего проектирования по разработке концепции благоустройства парка была озвучена проблема нехватки парковочных мест и хаотичность использования существующих парковок, — пишет Сергей Самсонов. — Было установлено, что для развития и дальнейшего функционирования парка Гагарина и зоопарка требуется организация многоуровневой парковки, которая позволит решить проблему нехватки мест и позволит упорядочить размещение плоскостных парковок».
По словам чиновника, администрация Челябинска изучила ситуацию вокруг парка и пришла к выводу, что под размещение стоянки подходит только один участок, который в данный момент находится в управлении городского зоопарка и выходит на улицу Труда.
«Управлением по архитектурно-градостроительному проектированию инициирована процедура получения разрешения на условный вид использования участка и на отклонение от предельных параметров, — говорится в ответе Самсонова. — В соответствии с нормативами парк Гагарина и зоопарк рассчитаны на единовременное посещение 2,5 тыс. человек, исходя из норматива в 20 машино-мест на 100 посетителей, должно быть организовано 500 машино-мест. По правилам землепользования и застройки, на этом участке можно разместить многоуровневую стоянку после получения разрешения на условный вид использования и отклонения от предельных параметров. Большая часть земельного участка — это поросль с вкраплениями молодых деревьев. Построить стоянку можно будет только после согласования архитектурных решений с администрацией. Обязательное требование к проекту — сохранить существующие ценные породы деревьев и крупномерное озеленение, а также разработать эстетический вид, который будет гармонировать с будущим новым входом в зоопарк и зеленой зоной».
По словам Елены Вахтиной, которая присутствовала на соучастном проектировании концепции развития парка Гагарина, вопрос парковки не стоял настолько остро, как об этом говорят в мэрии.
«Мы были разбиты на несколько групп, может быть, где-то и проговаривался этот вопрос, но говорить так, что у парка катастрофа с парковками, я бы не стала, — рассказала депутат. — Все-таки есть парковка у зоопарка, есть парковка возле спорткомплекса „Динамо“, Центрального стадиона, когда-нибудь сдадут конгресс-холл „Таганай-2020“, где 700 машино-мест».
Как сообщил Znak.com другой участник обсуждения концепции парка, работающий в сфере строительства, выносить вопрос о парковке именно сейчас, нелогично.
«Да, у парка есть проблема со входами, — говорит наш собеседник. — По сути, их нет, люди попадают в парк через какие-то щели. А центральный вход не связан с общественным транспортом. Но было бы логично, чтобы мэрия сначала провела работы над входными группами, показала, что придумали, что предлагается, потом бы уже говорили о стоянке. Второй странный момент — то, что инициатором выступила сама мэрия, и она сама за свои деньги что-то делает с граддокументацией. Говорит ли это о том, что мэрия сама построит парковку? Не знаю. Но стоить такой объект будет минимум 100 млн рублей.
Но вообще, с точки зрения коммерческой привлекательности, одна парковка — это просто ни о чем. Ни один адекватный предприниматель не будет строить такой объект. А вот с перспективой закрепиться на этом участке и дать старт строительству на этой территории чего-то более значительного — уже другое дело».
На публичные слушания, несмотря на их заочную форму, в Дом архитектора собираются прийти активисты.
«Будем собирать подписи под возражениями, будем вести видеопротокол, — говорит один из инициаторов этой работы, депутат Центрального районного совета Елена Вахтина. — Администрация города сказала, что слушания заочные, но мы все равно предоставим все материалы. Моя главная претензия относительного этого проекта заключается в том, что участок находится в такой градостроительной зоне, что строить парковку там нельзя. Это зона А1.4 — если смотреть регламент, то там возможно разместить только служебные гаражи. Как это назначение связано с парковкой на 500 мест — непонятно. Формально это рекреационная зона, и там можно застроить только 20%. А какая будет парковка? В предложенной документации указано, что они планируют застроить площадь от 300 квадратных метров. Мэрия не называет ни параметры объекта, ни застройщика. Ранее глава города сказала, что с концессионером на парк Гагарина не договорились, — зачем тогда нужна парковка, если нет инвестора?»
Сотрудника штаба Навального в Новосибирске повторно арестовали за митинг 23 января
СМИ: Израиль нанес ракетный удар по Сирии
Жителя Ингушетии будут судить за «кровную месть»
В Роспотребнадзоре назвали число заразившихся COVID-19 медиков
Китай из-за коронавируса приостановил прием грузов с трех российских судов
Коронавирус лишит людей ещё одного ценного ресурса — кофе. Ведь запасов едва хватит на 2020 год
|