Хуснуллин пообещал разобраться с проблемой застройки у аэропорта Кольцово
Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин, приехавший в Екатеринбург на совещание с главами регионов УрФО, пообещал урегулировать вопрос установления границ приаэродромной территории аэропорта Кольцово. На сегодняшней встрече вице-премьер и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев обсудили дальнейшие действия, которые можно предпринять, чтобы разрешить конфликт с проектом приаэродромной территории, который ограничивает застройку вблизи аэропортов, и планами Кольцово.
«Проблема очень острая. Она является одним из самых острых сдерживающих факторов для крупных городов. Яркий пример — это Екатеринбург. Седьмая подзона — шумовая — действительно накладывает ограничения на большое количество территории. 41 аэропорт страны — в основном крупные, около крупных городов — не утвердили эту подзону. Сейчас мы пытаемся найти компромисс между Воздушным и Градостроительным кодексами. Это проблема неувязки двух законов», — рассказал Марат Хуснуллин.
По его словам, в первой половине этого года правительство рассчитывает найти решение вопроса.
Напомним, что в начале этого года правительство Свердловской области отклонило два варианта проекта приаэродромной территории (ПАТ) екатеринбургского аэропорта Кольцово из-за запрета строить вблизи него какие-либо объекты, в том числе жилые.
Ранее Гильдия строителей Урала сообщала, что в случае принятия нынешнего варианта ПАТ под угрозой срыва будет строительство 8 млн квадратных метров жилья в Екатеринбурге — под ограничения попадают районы южнее улицы Малышева. Кроме того, из-за документа пострадают не только Екатеринбург, но и шесть прилегающих городов.
Также сообщалось, что приаэродромную территорию надо разделить на семь подзон, в каждой из которых будут свои ограничения. В первой, ближайшей к аэропорту зоне, предлагалось запретить размещение объектов, «не предназначенных для организации и обслуживания воздушных перевозок». А в третьей зоне не могут быть размещены объекты, высота которых превышает ограничения, установленные Росавиацией. Приаэродромная территория устанавливается для обеспечения безопасности полетов, развития аэропортов и «исключения негативного воздействия оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду».
Трудности начались еще в 2017 году, когда президент РФ Владимир Путин подписал поправки в Воздушный и Градостроительный кодексы РФ, устанавливающие новый порядок застройки приаэродромной территории. Теперь ПАТ должна быть утверждена по соглашению правительства Свердловской области и Росавиации.
Xiaomi Mi 11 Lite: бюджетный флагман с привлекательной стоимостью
Журналист Bellingcat: власти намерены замедлить зарубежный сегмент интернета в России
Флагманский смартфон Redmi превратили в микроскоп
Матвиенко предложила ввести графу «вкус и стиль» при оценке работы мэров и губернаторов
«Петрикор» и «глабелла»: угадайте значения странных слов, которые обозначают обычные вещи
Гериатрический Пансионат и Хосписы: Забота о Старшем Поколении
|