Корреспондент UFA1.RU — с велосипеда: «Я не еду, а борюсь с дорогами, пешеходами и светофорами»
Стоянки велосипедов расположены в основном в центре города
Фото: Анастасия Зотова
Корреспондент UFA1.RU проверил работу велошеринга и раскритиковал велопространство в Уфе
В Уфе заработал прокат велосипедов, который может сделать жизнь горожан гораздо удобнее, — стоянки с байками расположились по всему городу, и каждый желающий может зарегистрироваться в специальном приложении и воспользоваться сервисом. Особенно актуально это в летнюю жару и пандемию, когда передвижения в душной маршрутке не только неприятны, но и грозят тепловым ударом.
Корреспондент UFA1.RU проверил работу велошеринга и объяснил, почему передвигаться по Уфе на велосипеде тяжело.
Плюсы
Велосипеды оснащены удобными корзинками
Точки проката велосипедов расположены в основном в историческом центре города — здесь стоянки можно встретить через каждые 200 метров. Отслеживать, где именно можно взять или поставить байк, очень просто — достаточно зайти в приложение на мобильном телефоне. Чтобы воспользоваться велосипедом, необходимо внести деньги на счет своего аккаунта, выбрать тариф и отсканировать QR-код — аренда начнется автоматически.
Прокат велосипеда и битва с технологиями заняла от силы несколько минут. Как только я отсканировала QR-код, в приложении заработал счетчик, который фиксирует время, расстояние и стоимость аренды. Цена минуты проката действительно демократичная — одна минута обходится всего два рубля. Сами байки очень простые: оранжевого цвета, оснащены корзинкой для вещей и клаксоном, ни о каких переключателях скоростей, конечно, речи не идет. Задумка как альтернатива общественному транспорту хороша — предусмотрено все, даже бесплатная бронь велосипедов.
Минусы
На карте в приложении можно посмотреть, где находится стоянка
Первое, что узнает велосипедист, когда садится на байк, — Уфа располагается на холмах. А еще в городе очень много светофоров. Ни то ни другое минусами самого проката не является, однако заметно портит впечатление от поездки на велосипеде.
Мой маршрут начался с улицы Ленина, и сразу стало понятно — я не еду, а борюсь с дорогами, пешеходами и светофорами. Уже в первые несколько сотен метров пути я соскочила с велосипеда раза три, чтобы пропустить прохожих, которые почему-то считают, что человек на байке может чудесным образом проехать сквозь толпу; чтобы перейти дорогу и чтобы преодолеть высоченный бордюр.
По этим дорогам ездить очень опасно
Объективных претензий к велосипеду нет, но, проезжая по улицам Карла Маркса и Коммунистической, захотелось, чтобы байк мог летать, потому что дороги здесь словно после бомбежки, а ремонтные работы ведутся вовсе без ограждений. Горе тому, кто в темноте забредет на эту улицу.
Здесь и пешеходу необходимо быть осторожным, не говоря уже о велосипедистах
После путешествия по уфимским руинам захотелось бросить затею пользоваться благами цивилизации — просто пешком удобнее, чем пешком с велосипедом. Однако вера в лучшее заставила продолжить поездку и начать рисковать, чтобы не мешать прохожим, которые любят ходить по центру пешеходной части улицы или же компаниям, привыкшим передвигаться шеренгами, я стала выезжать на проезжую часть. Автолюбители тоже остались недовольными. Водители боялись меня как огня, да и я только и думала, как не угодить под колеса. К сожалению, велодорожек в центре не оказалось.
Чтобы выяснить, когда же в городе организуют удобное велопространство, UFA1.RU направил официальный запрос в мэрию Уфы. Как только мы получим ответ, обязательно его опубликуем.
На дороге ведутся ремонтные работы
Стоимость и тарифы
«Поминутный»
Стоимость: одна минута — два рубля.
Время использования: не ограничено.
Особенности: с одного аккаунта разрешено арендовать не более пяти велосипедов. Минимальная сумма, которую нужно внести в приложение, — 120 рублей.
«Рабочий день»
Стоимость: 150 рублей.
Время использования: неограниченное количество поездок по 30 минут в течение 24 часов.
Особенности: на одну поездку установлен лимит в 30 минут, далее каждая минута использования будет стоить два рубля. Необходимый перерыв между пользованием великом — пять минут. Мультипоездки не предусмотрены.
«Рабочий месяц»
Стоимость: 750 рублей.
Время использования: 30 поездок по 45 минут в течение 30 дней.
Особенности: необходимый перерыв между пользованием великом — пять минут. Доступны мультипоездки до трех велосипедов.
«Сезон 2020»
Стоимость: 2500 рублей.
Время использования: неограниченное количество поездок по 30 минут в течение года.
Особенности: необходимый перерыв между пользованием великом — пять минут.
Ранее мы писали, что в Башкирии появится парк в советском стиле.
Артюхов утвердил поправки в «закон о тишине». Штраф за его нарушение достигнет ₽200 тыс.
Ученые подсчитали, что в Петербурге коронавирусом могут заболеть до 120 тыс. человек
Известно, когда улицу Милицейскую продлят до Вересников
В Стерлитамаке нашли убийцу 89-летней пенсионерки, в следкоме рассказали о мотивах преступника
|