Краска vs термопластик: в мэрии Уфы объяснили, какую дорожную разметку наносят в городе
На оперативном совещании в администрации Уфы сегодня, 16 июня, объяснили, почему на некоторых участках наносят дорожную разметку краской, а где-то — термопластиком. Выяснилось, что краску используют в тех местах, где в этом году планируется ремонт. Как рассказал начальник управления коммунального хозяйства и благоустройства города Рустем Хамитов, в Уфе уже прокрашены в общей сложности 55 улиц: 47 — термопластиком, 8 — краской. Мэр Ульфат Мустафин попросил чиновника уделить внимание и велодорожкам.
— Где-то провал грунта, плитки, колодцы на велодорожках, они занижены. Поднимайте ресурсников. Чтобы выравнивали в течение недели, — заявил градоначальник.
Отметим, что термопластик для дорожной разметки — это терморазмягчаемый пластичный материал. Он содержит наполнители в виде порошковой смеси и образует после застывания твердые элементы дорожной разметки. Средняя цена за тонну составляет 59 тысяч рублей. По заказу потребителя термопластик комплектуют светоотражающими стеклошариками, со специальной обработкой, с противоскользящей добавкой. В то время как краска стоит за тот же объем 75 тысяч рублей, а срок службы составляет 1 год.
Читайте о том, как в прошлом году собирались ремонтировать дорогу из Уфы в Нагаево.
Голосовавшие против поправок россияне проводят «альтернативный опрос по Конституции»
В Москве расширяется зона платной парковки
«Купили по дешевке "девятку" за 25 тысяч»: односельчанин рассказал о погибших в ДТП подростках
В России хотят запретить тратить детские пособия на алкоголь и табак
Как СМИ раскрыли отравление Навального и почему считают, что к этому причастен президент
|