Роспотребнадзор требует соблюдать социальную дистанцию в самолетах. В Минтрансе против

Авиакомпаниям при продаже билетов следует «руководствоваться принципом социального дистанцирование при заполнении салона самолетов» — количество пассажиров на борту не должно превышать 50% от общего количества посадочных мест. На этапе регистрации авиаперевозчики должны рассадить пассажиров так, чтобы они не сидели в непосредственной близости друг с другом. Об этом говорится в рекомендациях Роспотребнадзора по организации работы воздушного, водного и автомобильного транспорта в условиях распространениям коронавирусной инфекции.

Кроме того, в Роспотребнадзоре «считают важным» использовать на борту самолетов маски и перчатки как пассажирам, так и членам экипажа. «Представителям авиакомпаний необходимо предусмотреть при посадке на рейс бесконтактную термометрию пассажиров, а также контроль за наличием и использованием в полете пассажирами гигиенических масок и перчаток. В случае их отсутствия иметь запас для обеспечения пассажиров необходимыми средствами защиты (из расчета одна маска на два часа полета плюс еще одна маска) и одноразовые перчатки (не менее двух пар)», — говорится в рекомендациях надзорного ведомства. Авиакомпаниям также советуют не допускать на борт тех пассажиров, у кого есть «явные признаки ОРВИ», а всем остальным — обрабатывать руки антисептиком перед посадкой в самолет.

Добавим, что для водного и автомобильного транспорта общими являются такие требования, как обязательный контроль температуры сотрудников и пассажиров, обеспечение их масками, перчатками, антисептиками, соблюдение социальной дистанции, дезинфекция оборудования.

Напомним, ранее министр транспорта Евгений Дитрих объяснял, что вводить социальное дистанцирование в самолетах нельзя, так как это приведет к серьезному удорожанию билетов. По его словам, использования масок и перчаток на бортах будет вполне достаточно. «Если рассадить с таким уровнем социального дистанцирования людей в самолете, то билет будет стоить где-то к 70 тыс. рублей, даже самый минимальный. То есть постоянные затраты на обслуживание рейса, самолета, топливо, экипаж, наземное обслуживание — они на самом деле на сегодняшний момент просто колоссальны. Авиаторы нам рассказывают, что 72–75% загрузка воздушного судна — есть необходимый уровень рентабельности, и там социальную дистанцию никак [не ввести]», — говорил Дитрих.

Источник

"Пир во время чумы": большинство горожан выступают против дорогих украшений на Театральной площади

У Xiaomi снова серьезные проблемы с обновлениями оболочки

По всему Кирову дворы - в ужасном состоянии: инструкция, как получить компенсацию от УК

В Миассе рецидивиста задержали за ложное минирование пожарной части

В Приамурье пенсионерка погибла при пожаре в жилом доме

Эпичные кадры взрыва дома в Набережных Челнах заполнили Сеть. Разворотило так, что везде бетон